아마 최근들어 가장 많이 들리는 단어중 하나가 '갑질'이라고 봅니다.

갑질이라는 키워드로만 검색해도 수많은 사건들이 나오는데요..
아마도 가장 유명한 갑질사건이라면 역시 '땅콩회항'으로 촉발된 한진 일가의 행태겠죠.

유명한 갑질사건에는 공통점이 하나 있는데요 바로 모욕적이라는 겁니다.
피해자가 모욕적으로 느낄만한 언어와 행동으로 문제가 된 사건들입니다.
하지만 사실은 아무런 모욕적 요소가 없는 갑질들이 더 많고 그게 더 문제일수 있습니다.
하지만 이런 사건들은 잘 다뤄지지도 않고 사람들의 관심도 적습니다.
그 이야기를 해볼려고 합니다.

항공업계의 라이벌답게 대한항공의 한진일가가 열심히 사회면을 오르내리는 사이에
아시아나 항공도 갑질 사건이 있었습니다.
이른바 '아시아나 기내식 대란'이라는 사건입니다.
사실 사건 자체는 꽤나 알려져 있습니다만.. 기내식 때문에 운행이 지연이 됐다느니
기내식이 지급이 안됐다느니 하는 부분들이 이슈였지 이 사건이 갑질사건으로
알려져있진 않았죠.
사건의 발단은 아시아나의 박삼구 회장이 하청업체들에게 '투자'를 요구하면서
부터였습니다. '마이너스의 손'으로 유명한 박삼구 회장은 손을 대는 투자들이
족족 망하면서 알짜 계열사들을 팔아치워야됐고 이걸 수습하기 위해서
하청업체들에게 '투자'를 요구한것이죠.. 이걸 당시 기내식 업체는 거부를 했고
박삼구 회장은 투자를 약속한 다른 업체로 바꿔버렸습니다.
그 업체는 물량을 소화할 역량이 없었고 그 사단이 벌어진 것이었죠..
그리고 잘 알려져 있진 않지만 이 바뀐 기내식 업체의 하청 업체 대표가
'자살'을 했습니다. 그 분은 이 사건이 너무 미안해서 그런 극단적 선택을 했던
것일까요?

최근엔 현대자동차의 2차 벤더 대표가 자살을 하고 이 사건이 뉴스를 탔습니다만
이 사건이 이슈가 되기엔 큰 뉴스들이 너무 많았죠. 저는 그 분의 처지가 동감가는
부분이 많아서 기사를 찾아보고 댓글을 읽어보니 현차 욕, 1차 벤더 욕, 노조욕 등등
특정인 또는 집단이 책임이 있다는 식의 이야기가 많더라구요..
정말 그게 전부일까요?

저의 이야기를 해보겠습니다. 저는 작은 금속 가공업체를 다니고 있고 직종 특성상
당연히 을 of 을입니다. 그리고 새해가 밝았으니 연례 행사가 시작될겁니다.
저희 회사는 국내 굴지의 대기업의 2차 벤더이고 이 업체의 물량이 회사 매출의
상당 부분을 차지합니다. 그리고 이때가 되면 '단가 협상'이라는 것을 합니다.
저야 그냥 현장직 직원이니 거기에 직접적으로 관여하진 않지만 작년인가 본
공문에는 대충 이런 내용이 적혀있었습니다
"최저임금 상승 등등 요인으로 인해 너네 단가 깍아야됨"
공문인만큼 꽤나 정중하게 적혀있긴 했지만요..
저기 당신네 회사 정직원중에 최저임금 받는 사람이 있었나요?...
아니 임금이랑 자제비 상승은 너네만 있나요?...
당장 최저 임금 때문에 8년차인 내 임금도 오르는데?
뭐 어쩌겠습니까 까라면 까야죠..

그리고 제가 말한 이 일이 극단적 선택을 하신 현차 2차 벤더 업체에게 매년 일어난 일이고
우리 회사는 그래도 올인 구조는 아니고 거래를 시작한지 그리 오래되진 않아서 버티고 있지만
그 회사랑 그 사장님은 결국 손익 분기점 아래로 내려가버렸던 거였습니다.

이게 누구의 문제일까요?

대기업 오너의 입장
매년 비용이 오르네.. 내 모가지도 조금은 올라야 되는데..
이걸 그대로 가격에 반영하면 가격 경쟁력이 떨어지는데?
1차 벤더에게 단가 깍자고 해야겠다..

1차 벤더
아.. 단가 깍자고 하겠네.. 우리 몫이 최소한 유지는 해야지..
2차 벤더에게 단가 깍자고 해야겠다..

이렇게 가면 가장 밑에 있는 업체들은 미치는거죠.. 전가할 대상이라곤 직원밖에 없는데
어차피 최저임금 비스무리하게 주고 있는데 임금도 못깍고...
아!! 사람을 줄이면 되겠다... 정도일수 밖에요..
그리고 바로 여기가 제가 있는 곳입니다.

여기에 사이드 이팩트도 있습니다. 아무리 갑을 관계라지만
이런 일방적인 단가 하락에 어느 정도의 보상이 필요하기도 한데..
제가 본걸로는 보통 '품질'이 주어지더군요..
대부분의 공산품 품질 기준은 빡빡하게 되어있고 사실 조금 완화한다고 해도
최종 제품의 품질에는 문제가 없는 경우가 많습니다만.....
이게 계속 반복되면 어떻게 될까요?

이 구조를 자세히 보시면 이런 구조적 갑질의 수혜자에는 '고객'도 포함되어 있습니다.
이 구조가 가격 상승을 억제하거든요... 우리가 매번 너무 오른다고 욕하던 상당수 제품들이
이 구조가 없었으면 더 올랐을 거예요..

이런 갑질들을 보면 합법과 불법 사이를 오고가는 일들도 상당수 많습니다만
(제가 본건 대표적으로 대금 묶기가 있습니다. 어떤 업체는 1억을 묶어놓고나서부터 결제해주더군요..)
이 자체가 어느 순간(아마도 imf이후?)부터 겅제 구조에 포함이 되어버렸습니다.

우리가 비하하는 의미로 사용하는 가'족'같은 기업들이 그런 행태를 취할수 밖에 없는
이유의 하나이기도 하죠...

이런건 어떻게 해야 할까요? 딱히 누군가 다뤄주지도 않고 다뤘다고 해도 국민적 관심이 별로 없고..