PGR21.com
Date 2006/08/21 21:55:55
Name 라구요
Subject [프 vs 테] 테란전 셔틀 주도권 플레이..
토스의계절 가을이 다가오네요.
개인적으로 가장 기대되는 시절이기도 합니다..

원래 저그유저였는데, 금년들어서 여러 시행착오끝에 토스로 전향했네요.

대 테란전의 까다로움은 , 익히 봐와서 느꼈지만.
초반의 유리함마져도 , 테란쪽에 뺏기는것은 역시 참을수없는 가벼움입니다.


거두절미하고,
오늘 셔틀전략에 대해 말씀드리고저 합니다.
완벽전략은 없으니, 다소 생뚱맞겠지만.. 분명히 토스쪽으로 힘이 실립니다.

요약하자면 극초반 2질럿,1드라군..    주도권위주 플레이고요.

빌드오더의 세세함까지 설명함은 좀 막막하네요.



대충 정리해보자면,
7.5파일론
9게이트  
10프로브
어시밀레이트(가스)   초반 4마리 붙이고 ..

사이버올리면서 사업은 누르지 않습니다.

몰래파일론으로  시선분산도 좋겠지만, 그리 추천하진 않고요.

드래군 하나 눌러놓고, 로보틱스 올리면서..  가스프로브 3개로 유지..

정찰온 일꾼 잡아내면서, 가스프로브 다시 2개로 줄입니다.

게이트하나 더추가 ..(사업은 누르질 않습니다)


필요하다면 1개까지도..   사업정도할 가스만 모아둔셈입니다.

(이유는,  역시 테란빌드에 상관없는 빠른 넥서스소환)


SCV가 오래산다면, 2게이트 로보틱스, 노사업까지만 확인하고
좀 혼란스러울수도 있겠습니다.
테란입장에선 그냥 복잡하게 생각하질 않는것이 효율적이겠죠.

로보틱스 완성시까지 미네랄이 빡빡하니, 가스프로브 조절이 필수입니다.

400미네랄 까지 타이밍 맞춘다면 로보틱스 완성/2게이트 완성  

셔틀하나 질럿둘 찍을수있습니다..  



일꾼정찰은 늦게가셔도 됩니다..  테란위치만 확인..
멀티앞쪽에서 테란 진출만 확인하는 식으로 합니다.


셔틀나오게 되면 2질럿 1드라 태우면서   ,  사업눌러줍니다.
드라군 둘찍어두면서,  테란쪽으로 셔틀 가게되는데..
테란이 나온다면, 옵져버터리...
그때까지 않나오면, 바로 넥서스 소환을 갑니다.


테란 빌드에 따른 대응입니다.
1팩 1스타 ..  
이것이 가장 잘먹히며, 이빌드 타주는 테란에겐 더할나위없는 땡큐전략입니다.
로템류에서 이플레이가 추천되는 이유입니다.
테란본진까지 병력이 없는것을 느낀다면, 주저없이 투드라군,
일꾼근처로 이동 ..  


1팩 더블 ..
이빌드의 핵심은 리버보다는 확실히 안정적이긴 하지만,
피해는 주기힘들다는것,  병력을 묶을수있다는 점입니다.
일꾼보다는 , 벌쳐잡는것이 유리합니다..  
3유닛이 한대씩쳐도 벌쳐는 원샷원킬이죠.
더블컴 발견하면, 대각선이면 트리플,  아니라면 리버스틱스 올립니다. (셔틀속도업)


2팩 벌쳐및  FD류 테란.
병력이 없으므로 한번 막고가야합니다..
셔틀이동할때, 반드시 테란쪽으로 길로 가야하는 이유입니다.
셔틀은 봐도 상관없지만, 테란 진출병력과 규모에따라서,
확실히 막고 가야하죠.. 사업이 늦기 때문에 입구서 막으면서,
4드라까지 확보되겠다 싶으면,
셔틀은 그냥 테란쪽으로 날아갑니다.

난전좋아하시는분은 추천이죠..
테란역시 2질럿 1드라 막기가 쉽지만은 않습니다.
언덕끼면서 적절히 병력커버하고,,  
최대한 셔틀플레이로, 추가병력저지와 본진난전이 필수입니다.


뭐 그리 특별한 대단한 빌드는 아니겠지만,
이빌드로 승률이 매우 오른건 사실입니다..
특히 , 로템류의 앞마당 언덕형맵에선 최고빌드가 아닐까 자부합니다.

트리플 확장보다는..
6-7게이트..  3속업셔틀.. 물량형으로 가는것이 승률이 좋더군요.

테란의 트리플커맨/ 진출 타이밍이 보이기만 하면 ..
미련없이 3셔틀드랍 감행합니다.

다크나 템플류가 섞이면 좋겠지만,
셔틀병력때문에 본진병력이 부족할수있으니..
웬만하면 드라군 위주의 질드라다수 보유가 필수입니다.

1리버끼워서 3셔틀 드랍하게 되면 더더욱 효과가 좋을겁니다.




전략게시판에 잘 글을 올리지 않는 편이라.
다소 어색하고, 초보스러운 글이라 여기겠지만,

다소 감각좋고, 난전이 강한 토스유져라면, 확실한 주도권을 가져올수있습니다.

셔틀플레이로는 반드시 피해를 준다는 생각은 버리고,
따로노는 병력.. 특히 벌쳐잡아주는것이 좋습니다.
탱크는 어짜피 사업이 안됬기때문에 잡는건 힘들고요.

최대한 셔틀로 테란 주위 맴돌면서,  병력생산에 주력...


리플저장이 잘 안되서, 차후에 리플은 올리도록 하겠습니다.

그냥, 단순한 전략이겠지만, 한번씩 써보시는것도 좋을듯 싶습니다..

부족한글 많은 지적바랍니다... 좋은하루되세요.

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아햏햏
06/08/22 11:54
수정 아이콘
일단 드라군 사업이 조금 늦은 타이밍에 완성되기 때문에 드랍간 병력 잃지 않고 최대한 살리면서 테란 병력을 사업완성될때까지 본진에 묶어두는게 중요하겠네요. 괜히 드라군질럿으로 탱크잡으려다가 노사업드라군 아둥바둥하는 경우 ''만 아니라면 멀티도 빠른 타이밍에 가져가기 때문에 확실히 주도권은 가져올 수 있겠네요 ^ ^
06/08/22 15:17
수정 아이콘
친구한테 맨날 당하는 전략과 비슷하군요. 일단 2질럿 1드라군 드랍 -> 2셔틀 질럿, 드라군 드랍 -> 셔틀속업 & 리버드랍. 테플전은 원팩더블밖에 모르는 저한테 아주 쥐약입니다. ㅠㅠ
(근데, 저런 드랍위주의 전략은 어떤 빌드로 막는게 좋을까요? FD나, 원팩더블로 막긴 너무 힘들던데;;)
류지훈
06/08/22 15:21
수정 아이콘
1팩1스타에 땡큐라고 하셨는데요.. 요즘 그 빌드 빠르게 탈 경우 상대가 패스트 옵저버 빌드갔을때, 옵저버 나라오기도 전에 드랍쉽뜹니다. 무슨말이냐면.. 패스트 셔틀 날라가는길에 똑같이 드랍쉽 가고 있으며, 본진에는 드라 나오기 전이죠.. 내리자마자 투탱시즈 완성 타이밍이고 그냥 프루브만 드립다 강제 때립니다. 그 타이밍에 테란 본진에도 무방비 상태죠.. 하지만 원드라투질에 대고 그냥 에씨비 어택걸어놔도 충분합니다. 피해는 플토쪽이 훨씬 가중됩니다.
류지훈
06/08/22 15:24
수정 아이콘
AhnGoon님 같은 경우엔 원팩더블보다 3팩연습을 먼저 해보시면 어떨까요?? 원팩투컴은 무난히 지기 쉬운 빌드쪽에 속합니다. 플 입장에서보면 본진 3팩식의 본진올인성 플레이가 더 겁나더군요.. 긴장 빠빠시하고 4게이트까지 올리며 대전을 준비하는데 허무하게 그래놓고 먼저 멀티 들갈때..... 뭐랄까요 ㅡ.ㅡ 서럽더군요..
라구요
06/08/22 19:23
수정 아이콘
류지훈님 // 이빌드는 옵저버패스트가 아니고, 셔틀패스트입니다.
제가 지금껏 원팩원스타 빌드테란을 봤을때..
드랍쉽이 토스진영에 먼저 도착한적은 단한번도 없습니다.
이유는 , 옵저버뽑지않은채 바로셔틀 날아가기때문이죠...
그리고 테란역시 엄청난 피해는 감수해야합니다.. 병력이 전무하기에.
빌드상으로도, 토스쪽이 빠른걸로 알고있습니다.
글세요,.. 테란이 이빌드 알고 작정하고 먼저출발하면 모르겠지만요.
모또모또
06/08/22 19:27
수정 아이콘
딴건 몰라도 로템 6시 8시 걸렸을때 중수이상되는 테란한테는 절대 쓰지 마세요 이 빌드 농락 당합니다
아햏햏
06/08/22 22:07
수정 아이콘
ahngoon님// 이빌드의 최대 약점은 드라군 사업이 보통 정석류빌드보다 한템포 느리다는 점입니다.Fd로 막을 수 있는 빌드는 아는것 같고, 사업이 안된 드라군을 이용해서 2팩벌쳐놀이정도가 쓸만하겠네요 ^ ^
류지훈
06/08/23 07:54
수정 아이콘
라구요님/ 제가 말하고 싶은것은 패스트옵보다 패스트 셔틀이 한 템포 느리다는 겁니다. 즉 패옵에서 옵나오는속도랑 패셔에서 셔틀에 투질 싣고 날아가는 속도가 패옵이 더 빠르다는거죠.. 패옵만큼이나 빠른 패스트드랍에 상대할 경우, 드랍쉽이 먼저 오는 경우는 물론 절대 없지만.. 중간에 하늘에서 만나는 정도의 속도로 엇갈립니다. 그리고 본진은 서로가 무방비 상태일 경우이고요.. 이럴경우 피해규모가 비교가 안된다는 말씀을 드리고 싶은겁니다.
라됴헤드
06/08/23 19:17
수정 아이콘
류지훈님/ 패스트옵이 패스트 셔틀보다 빠르다고 하셨는데..패옵했을경우가 패스트 셔틀보다 10초가량 옵저버 늦습니다..
류지훈
06/08/24 11:24
수정 아이콘
라됴헤드님/ 패옵빌드로 드라군 누리지 않고 바로 로보틱스 들가는데 패셔보다 10가량 늦다고요? 천만에 말씀입니다. 더 빠릅니다. 패옵은 어차피 보여주는 빌드기에 드라 급하지 않습니다. 로보틱스 들간 후 드라 누르고 에씨비가 오래살아 옵저버트리를 본들 아무 상관없습니다. 하지만 패스트 셔틀은 일단 원드라 누른 상태에서 진행됩니다. 에씨비를 나름 빠른 타이밍에 사살해야만 투게이트를 감출 수 있으며, 옵트리라는 페인팅을 성공할 수 있죠,
WizardMo진종
06/08/24 12:14
수정 아이콘
셔틀빌드타임이 은근히 길고
옵저버토리,옵저버 빌드타임이 은근히 짧아서

생각만큼 크게 차이는 나지 않습니다..
06/08/27 11:56
수정 아이콘
셔틀 중심의 플레이라면 815같은 맵이 생각나긴 하지만 예전에 김성제 선수가 서지훈 선수 상대로 다크사우론2에서 셔틀 다수에 탑승한 리버+ 병력과 앞마당까지 걸어간 드라군으로 자기 본진 조이기를 무시하고 본진을 날려버려서 승리한 경기가 생각이 나네요
김승남
06/09/02 23:25
수정 아이콘
일단 플토의 어떤 빌드이건간에 플토가 1드라 이후 드라군을 계속 뽑지 않는 경우라면 (위의 빌드에서 처럼 1드라 이후 2질럿 뽑는것처럼) 테란입장에서는 드랍을 의심하지 않을 수 없습니다. 특히 1드라 2질럿의 경우는 플토 입장에서 자신의 의도를 숨기기가 매우 힘들죠. 드라군이 1기 뿐이니 scv 정찰 두 번 오면 걸린다고 봐야 합니다. 물론 모든 상황이 테란의 의도대로만 되지는 않겠지만, 일단 테란이 플토의 의도를 파악한다면 충분히 대처할만한 전략입니다. 특히 원팩 원스타에 강하다고 하셨는데 비슷한 실력에서, 첫 레이스에 셔틀 잡히면 그 차이는 게임이 끝날때까지 따라잡기 힘든 경우가 많습니다.
그래도 1드라 2질럿 이후에 셔틀 계속 늘려가면서 리버나 다크까지 포함한 드랍이 아니고, 멀티를 하는 전략이라는 것은 참신한 것 같습니다. 근데 첫 셔틀이 시선을 끌어주러 갔다가 레이스에 잡히게 되면 정말 그 멀티 타이밍이 독이 될 수 도 있을것 같습니다. 테란도 원팩 원스타를 했으니 곳 테란의 견재의 시간이 다가오겠죠.
그리고 앞에서 말했던 1드라 2질럿이후 리버다크 등등 추가 드랍 전략도 사실 많이 간파당해서 테란이 눈치만 채면 막히게 되죠.

결국 남은 것은 두 가지 전략을 연계해서 쓸 수 있다는 것입니다.
한번은 지더라도 강렬한 인상을 줄 수 있게끔 1드라 2질럿 드랍이후 다크리버 등등 죽어라 드랍만하고, 다음번엔 1드라 2질럿 드랍으로 시작해서 상대방으로 하여금 방어에 자원을 소비하게 한후 멀티를 하는 식으로 말입니다. 물론 그것도 셔틀 잡히면 낭패이지만요..
홍석원
06/09/28 19:10
수정 아이콘
스타 카페에서 본 패스트 셔틀전략과 비슷하군요 , 세세한 빌드설명이 좋은거같아요 , 저도 자주 사용하는빌드인데 정말 효과만점이라는 , 이걸로 휘두른후에 닼템 ㄱㄱ싱하면 다끝납니다
홍석원
06/09/28 19:12
수정 아이콘
다시보니 좀 틀린거같기도하네요 , 제가 쓰던건 저것보다 더 초패스트랄까 , 원게이트로하면서 원로버로 드라군두마리 질럿2마리쯤나올때인가 진출하게되서 테란은 그때 겨우 탱크하나 벌쳐 한두개뿐이죠
대세는백합
06/10/05 18:07
수정 아이콘
패스트 셔틀 좋습니다. 첫셔틀 급히 들어가지말고 병력을 모아 압박하면서 투셔틀모아 들어가는것도 괜찮고요 적어도 방송경기에서 늘상쓰는 원셔틀 리버 보다는 투셔틀 드랍이 훨씬 강력하다고 생각합니다만...방송에서 아무도 안쓰는 이유는 도대체...OTL
06/10/06 12:06
수정 아이콘
이거 제목으로 검색할 때 안뜰 수 있으니까 [프 vs 테][p vs t]로 바꿔 주시면 안될까요? ^^ 나중에 이 글이 뒤로 밀리면 일일히 찾아야 하는 압박이 ㅠ_ㅠ
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