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12/06/12 23:37
부계정을 일부러 닷지나 트롤링해가면서 낮은 점수대를 유지하면서 양학을 하는거라면 버스기사만큼 못된 짓입니다만,
그런게 아니라면 결국 언젠가는 자기 점수대로 가는 것 아닌가요? 게임 시스템 상 올라가는 과정이 꼭 필요하기 때문에 어쩔 수 없는 것 같습니다
12/06/12 23:55
음.. 버스를 하면 나쁜점이 무엇인가?
1. 내 실력보다 밑에 있는 사람들과 싸움으로서 그들의 점수를 낮춘다. 2. 계정이 원래 있어야할 점수보다 높게 만들어준다. 1번이면.. 부계정도 버스처럼 문제가있을수 있구나 하겠는데.. 2번이면 내아이디 내가 키우는건데 문제가 다르지 않으려나요..?
12/06/12 23:57
대리버스랑 부계정은 분명히 다르죠
대리버스는 30렙까지 찍는 고생없이 속된말로 양학을 위한 플레이지만 부계정은 1렙부터 30렙까지 고생해서 키우는 작업 이후에 자기점수 찾아가기 위한 중간과정이니까요 대략 두가지 차이가 있는거 같네요 1. 1렙~30렙까지 찍는 고생과정이 있다/없다 2. 배치고사를 통한 신속한 자기점수 찾아가는 과정이 있다/없다 (대리버스는 거의 배치고사 끝낸 계정으로 할테니 길게 양학이 가능하지만 부계정은 고의 트롤링 안하면 신속하게 자기점수에 가니까요)
12/06/13 00:26
제가 생각하는 차이점은 대리버스가 끝난 후에 본주에게 돌아갔을때 상황입니다.
예를들어 1200점실력을 가진사람이 대리 버스로 1800까지 점수가 올랐을 경우를 생각해보세요. 그 본주가 게임을 했을 때 정상적인 게임이 될거라 보십니까? 그 본주는 진짜 혼신의 힘을 다해서 열심히 플레이를 해도 나머지 팀원 네명에겐 이 사람이 트롤러가 될 수 밖에 없습니다. 실력차이가 많이나서 발릴 것이기 때문이죠. 제가 생각했을때 1800정도 실력 5명 vs 1800점 4명, 1200점1명 이렇게 팀이되면 거의 전자가 이기기 때문에 버스 타고 올라가서 다른사람들 피해만 주는 꼴이죠.
12/06/13 01:32
다레니안님이 부계정을 키우면 결국에는 다레니안님 실력에 맞는 위치에 올라갈것이며 그 과정/결과에 하등의 문제가 없죠. 그걸 도와주는게 배치고사라는 제도고요. 사실 부계정을 감안하지 않으면 배치고사라는 제도가 필요가 없죠.
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