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16/01/10 20:05
쏘나타,k5 보다 한단계 윗급으로 포지셔닝하고 (sm6) 파는 차일텐데 토션빔이라니.. 유럽 현지에서는 멀티링크일지 궁금하네요. 안그래도 다운사이징 엔진으로 배기량이 작아 중형 이상급 구매자 맘에 들지 의문이고 sm6라 가격도 비쌀텐데 이대로 나오면 잘 안팔리지 싶네요.
16/01/10 20:07
본문과는 상관없는 이야기지만 SM6도 중형 차급이고 SM5도 중형 차급이면 한 브랜드 내에 중형 세단만 2개가 있는건가요??
서로 판매량을 잡아먹게 되지 않을까요?
16/01/10 21:30
디자인도 자체도 그닥...
애초에 르노삼성 자동차는 현대의 대안으로는 많이 적절하지 못하죠. gm도 현대기아차의 대안으로 강점도 있으나 질 낮은 내장재, 상대적으로 낮은 연비, 중고차가격, 고급화 라인의 부재 등등의 문제가 있긴 하구요. 막상 차 살려고 하니까 딱히 현대기아차 빼고는 보이는게 없더라구요. 외제차 사기에는 부품가나 중고가, 보험비 등등도 걱정이고 애초에 가격도 국산차보다 최소 3,400 씩 더 쎄구요.
16/01/10 21:34
sm5 후속으로 토션빔 채택이면 그나마 이해가 가능한데 한 그레이드 위임을 암시하는 sm6으로 내면서 토션빔이라니 욕 먹기 딱 좋죠.
sm5 보다 더 늦게 나온 k5 1세대도 이미 풀체인지가 끝난 마당에 이 차도 그냥 sm5로 내는게 나아 보이는데 무슨 생각인지 모르겠습니다. 차후에 딱히 sm5 후속으로 낼만한 차가 있는것도 아닌데 말이죠.
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