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06/02/23 13:23
먼저 차에 타시면 클러치 감부터 익히셔야 합니다...
차에 따라 삼발이가 닳아 있는 정도가 다 틀리기 때문에.. 첨에 타셔서 잠깐 앞으로 뒤로 왔다갔다 하셔서 감을 익히세요.. 감독관 아저씨한테 말하고 하면 왠만해서는 다 허락해 줍니다.. 앞에 말한 것을 한 다음에도 시동이 꺼진다면 후까시(?)를 왕창 주면서 기어를 바꾸면 시동 꺼질 일이 절대 없습니다.. 주의하실 것은 나중에 차를 사시면 절대 이렇게 하시면 안된다는 거죠.. 반클러치 상태로 계속 운행해서 시험을 보셔도 관계는 없습니다.. 1.5t 작은차라 상관은 없겠지만 연석(보도블럭)이나 중침, 신호위반은 바로 실력 처리 되니..(확실치는 않습니다..제가 군에서 대형 딸때는 신호위반에선 점수만 깎였는데 제 후임들은 신호위반도 한방이라고 하더군요.) 유의 하시길...
06/02/23 17:55
저두 기능시험 기어변속 땜에 한번 떨어졌었거든요. 한번 떨어지면 압박감이 정말 ㄷㄷㄷ 이죠. 1단은 힘이 좋아서 어지간해서는 시동 잘 안꺼지는데. 2단부터는 클러치 놓는 것하고 엑셀 밟는것 하고 잘 안 맞으면 시동 계속 꺼지죠.ㅋ 그래서 떨어지고 학원가니까(전 강남면허시험장에서 합격했습니다.) 그러면 굳이 기어변속 하지말라고 권유하더군요. 괜히 할려고 하다가 오히려 감점만 더된다고. 그래서 전 그냥 1단 놓고 기어변속 구간 그냥 지나갔습니다. 오히려 이러니까 속 편하더라구요.그리고 기어변속 구간 지나고 돌발나오면 대략 난감이죠. 그래서 저는 되도록이면 기어변속 하지말라고 권유하고 싶습니다. 어차피 80점이상이면 합격이니까요.
그리고 한번 떨어지셨다고 너무 긴장하지마시구요,
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