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25/01/20 15:27
이게.. 제 눈에는 똑같은데.. (물론 디자인은 다르지만..)
직접 구매하신다면 2개 중에 뭐 사실것 같으세요?..뭐가 더 좋은지.. 잘 모르겠습니다.
25/01/20 15:35
요즘 아반떼를 안 타봐서 그런데..
예전에 얻어 타 봤을 땐.. (앞/뒤 좌석 모두) 조용하지 못하고.. 승차감이 별로였던 기억이 있어서 생각은 안 하고 있어요 물론 제 조건에선.. 아반떼면 차고 넘치는거 같긴 합니다. ㅠㅠ.
25/01/20 15:44
주변에서 많이 말씀주셔서 보긴 봤는데...(디자인적으로는 가장 나은거 같아요 그 외 차종 생김새는 다 비슷)
충전은 전혀 문제되지 않습니다. 아파트는.. 그나마 좀 치열한데.. 회사쪽은 항상 널럴하더라고요. 휘발유차 대비 그 비싼 값을 제 주행거리로는 뽕 뽑을 수 없을 것 같아서 고민입니다. 캠핑도 안하고, 짐을 싣고 다니지도 않거든요
25/01/20 15:58
아 주행거리를 보지 못했네요. 전기차가 단순히 유지비 뿐만 아니라 다른 이점도 많긴 한데, 좀 부담스러우실수는 있겠네요... 그런 상황이라면 니로나 코나도 고려해볼거 같습니다.
25/01/20 17:01
구형 니로 하이브리드는 많이 얻어 타봤는데 그것도 괜찮더라고요. 그래서 개인적으로는 코나/니로 괜찮다고 생각하는데
주변에서 추천하시는 분들이 없고.. 엄청 많이 팔린 차도 아닌게 뭔가 애매한건가 싶더라고요. 귀만 계속 팔랑거립니다.
+ 25/01/21 17:56
셀토스 많이 얘기하시긴 하는데 이게 가격적으로는 합리적이긴 한데 개인적인 취향상 디자인이 마음에 안들고 무엇보다 풀체인지를 앞두고 있다는 점에서 제외시켰습니다(물론 풀체인지가 되면 상당한 가격인상이 예상되긴 합니다). 나이도 있으니 좀 큰차를 타는게 좋겠다하시면 스포티지가 더 나을거 같구요.
25/01/20 15:34
지방에 하이테크 센터가 주변에 없으면 전기차는 추천이 망설여집니다. ICCU 외 작년에만 리콜이 상당히 많았고 다른 이슈도 있을지도 모릅니다.
아무리 리콜이 무료라지만 하이테크 센터에 갈 시간 내기가 힘들죠.
25/01/20 15:45
이건 전혀 몰랐던 내용이네요!!!! 전용 수리센터 같은건가봐요..
주변에 검색해보니. 현대차 기준으로 20킬로 이상은 가야 되네요.. 그만큼 예약이 어렵겟지요 ㅠ (기아차는 보이지도 않는데 이름이 다른가요?)
25/01/20 16:03
리콜은 일반 블루핸즈에서도 가능하고 ICCU 고장으로 주행 불가가 되면 긴급 출동 넣으면 알아서 가지러 옵니다
주행 가능한 고장은 블루핸즈에 맡기면 그쪽에서 하이테크로 보내구요 저도 ICCU 고장 배터리 고장 둘 다 겪어봤는데 하이테크는 근처에도 안가봤습니다
25/01/20 15:37
집밥이 가능하다면 전기차 선택이 가장 만족스러울겁니다.
중고차에 대한 부담이 없다면 아이오닉5 나 EV6 중에 예산에 맞는 적당한 중고를 선택하는 방법도 있습니다. 꼭 신차를 사야한다면 전기차 중엔 EV3 밖엔 방법이 없긴 합니다. 그리고 차에 대해 별 관심없고, 하차감 같은것도 신경안쓴다면 아반떼 하이브리드 인스퍼레이션에 옵션추가 없이 30,860,000원이고, 세금포함 32,863,810원 입니다.
25/01/20 15:54
아무래도 전기차를 활용하기 좋은 여건이다 보니 주변에서 많이들 추천하는거 같습니다.
다만 주행거리가 너무 짧아.. (저 같은 경우 타이어도 마모보단 경화 때문에 바꾸어야 하는 케이스입니다. ㅠㅠ) 전기차의 의미가 있나 고민이 됩니다. 하차감은 그닥 신경쓰지 않습니다. 차는 소모품이니까요.. 하이브리드는 좀 나을까요? 이렇게 적게 타는데도 세금의 등의 고려하면 유의미할까요?.. 하이브리드는 좀 고민이 됩니다.
25/01/20 16:06
전기차 장점 : 조용하다 + 타이어만 갈아줘도 된다
전기차 단점 : 동일등급 내연차 대비 비싸다 가솔린 장점 : 싸다 가솔린 단점 : 엔진오일/미션오일 등등 정비해야할게 많다 하브의 장점 : 저속에서 조용하다 + 연비가 좋다 하브의 단점 : 비싸다 다시보니 1년 주행거리가 진짜 3천이면 결정이 쉽지 않긴 하네요... 중고는 선택하기 어려우신가요?
25/01/20 16:09
작년 연말까지만 해도 중고차가 선택지에 있었는데..
주변에서 나이가 있으니..... 신차 사라고 많이들 말씀주십니다. ;;; 그래서 신차로 기울었습니다. ;;
25/01/20 16:13
(수정됨) 나이가 있으시다면 역시 그랜저로 답해야겠죠 크크
디 올 뉴 그랜저 2.5 가솔린 프리미엄(깡통) 에 스마트센스I 옵션 추가하면 세금포함 40,809,760원 나오네요.
25/01/20 17:02
크크크.. 나이는 어쩔 수 없나봐요.. 그래서 그런지 그랜저가 미워보입니다.
그래놓곤.. 그돈씨에 갇혀 그랜저로 가야 하나 하는건 아이러니지만요..
25/01/20 17:11
이번 그랜저가 너무 크긴 해서 최신 소나타 디엣지를 선택해도 충분히 좋습니다.
현대 쏘나타 디 엣지 1.6터보 인스퍼레이션 + 보스오디오 + 나파가죽 + 세금 = 38,862,720원
25/01/20 23:18
아반떼 하이브리드 차주입니다. 엔진 돌아갈때는 좀 시끄럽고 진동도 있습니다. 모터로 주행할때는 조용하다보니 더 엔진음과 진동이 부각되는 측면도 있습니다. 다만 연비는 진짜 좋습니다. 겨울철 제외하면 25km/l 찍기 어렵지 않으실겁니다. 공영주차장 저공해차 요금 감면도 소소한 혜택입니다.
25/01/20 18:23
내용만 보고 20대인줄 알고 아반떼 추천할랬는데 40대에 결혼생각있으면 소나타 이상은 뽑아야 하지 않을까요? G70이 좋을것 같은데 신차가 안나오네요.
25/01/20 16:04
역시.. 전기차는.. 제 조건에서 타긴 너무 경제성이 떨어지는 것 같습니다. 괜시리 귀가 팔랑거렸네요.
셀토스는 생각 못했는데.. 코나나 니로대비 저렴하군요!. 근데 차를 살때.. 전 항상 최고트림.. 풀옵션을 지향하는 편인데.. 그래도..될까요?.. 그돈씨의 함정에 저도 슬슬 갇히고 있어요..
25/01/20 16:06
우리나라에서는 옵션은 많을수록 좋다고 생각합니다
추후 중고로 파실때도 비싼만큼 감가가 많이 되는게 아니라 옵션 들어간 만큼 감가가 적게 되는 경향이 있더라구요 돈이 부족한데 무리해서 옵션을 넣는게 아니라면 옵션 많은게 좋죠
25/01/20 16:11
옵션을 빼면 타는 내내 후회한다는 사람 있고..
그래도 급은 무시 못한다는 사람도 있고.. 얼마전 우파티비 분이랑.. 개그맨 분의.. 풀옵 대 깡통 유투브 보며 정말 공감 많이 했습니다. ㅠㅠ.
25/01/20 15:41
결혼 유무라던가 향후 계획이라던가 현재 연령대를 잘 모르겠는데, 연간 주행거리나 거주지 예산등을 보면 굳이 하브나 전기차를 갈 이유는 없어보이고, 세단이면 아반떼 SUV면 셀토스 정도 괜찮아 보입니다.
25/01/20 16:15
역시 주행거리나 탑승 패턴(1인탑승, 출퇴근)만 고려하였을 땐 준중형 정도가 상식적인 수준인가 봅니다.
다시 고민을 해봐야겠습니다.
25/01/20 15:44
연세(?)가 어떻게 되시는지 모르겠습니다만 폐차까지 타신다면 그랜져 가솔린2.5 가장낮은등급에 프리미엄초이스 옵션만 추가하시면 되겠네요~
조건에서는 소나타가 가장 무난해보입니다만 아무래도 그돈씨에 빠질 염려가 있으므로 그랜져 추천드립니다.
25/01/20 16:27
네. 아무래도 제 연세(40대)를 고려하여 주변에서는 그랜저를 많이 추천해주십니다.
저도 소나타 풀옵을 보다보니 그돈씨의 함정에 빠져들곤 하는데 그래도... 저 개인적으로는 작은 차가 이상형(?)인데.. 그랜저가 지난번 버전보다 더 커진 느낌이라 좀 부담스럽습니다. 그리고.. 옵션을 많이 못 넣을텐데.. 그래도 괜찮은가 싶기도 하고 그렇습니다.
25/01/20 16:35
네. 탑승객은 의도치 않게 한달에 1~2회 정도 태웁니다. 그 시간이 워낙 짧지만요.. (30분 이내)
아무래도 예산을 고려하였을 때 쏘나타가 제가 제일 많이 본 차종이긴 한데요.. 그돈씨(인스퍼레이션+풀옵션 기준)와.. 그 차 후면부 플라스틱이이... 새삼 보이더라고요.. 하이브리드는. 고민 안 해봤는데요.. 2.0 뭐시리가 안 좋다고 했던거 같아서.. 괜찮나요?
25/01/20 16:46
2.0 하브가 1.6T에 비해 소음 진동이 좀 더 있다는 평은 있습니다.
다만 실제 탑승해보진 않아서 얼마나 체감될 지는 조심스럽네요. 출퇴근용으로 그랜저 하이브리드 타는데 가솔린 모델과 비교해 여러모로 괜찮다고 생각하지만 예산 초과하실 것 같긴 합니다
25/01/20 16:09
소나타, 그랜저에 유종은 빨리나오는걸로 선택하시면 되겠습니다
참고로 경유 소음은 최근 나오는 세단이나 SUV 모두 걱정하실 수준은 아닐 겁니다~
25/01/20 16:38
소나타 그랜저.. 소나타 그랜저.. 그돈씨에 갇혀 마음이 어렵습니다. 크크..
경유차는..큼큼.. 환경을 생각하는걸로 제외하겠습니다. 결국 다 시끄러워지긴 하던데.. 최신의 차는 어떨런지 모르겠네요..
25/01/20 16:28
세단 : 현대 아반떼
https://youtu.be/qotC6L3GUWM?si=O_Qc6dXTvmYE-sxZ SUV : 기아 셀토스 https://youtu.be/8h_33Lx0mWg?si=VjpkdwrLSjRIP0y9 둘 중 하나 고르시면 될 듯합니다. 트림과 옵션은 위 영상 보시고 나에게 맞는 것으로 고르시면 될 것 같습니다.
25/01/20 16:33
개인적으로 시간이 날 때마다 다양한 차들을 시승하는 것을 취미로 삼고 있는데, 최근에 EV3타보고 너무 괜찮아서 놀랬습니다. 상품성이나 만듦새가 너무 좋습니다. 디젤 대형SUV, 소형 전기 SUV 소유중이라 비교하며 타다보면 전기차에 대한 호감도가 매우 높은데 그런 상황임을 감안해도 '이 가격에 이런차?' 라는 생각이 들 정도로 괜찮았어요. 특히 시트가 편안하고 승차감도 좋아서 딱딱한 외산 전기차 갔다버리고 싶었습니다.
25/01/20 16:48
이런 말로! 주변에서는 저를 꼬드기고 있습니다. 정말 차 좋다더라.. 등등...
하지만 저에게 너무 경제성이 떨어지는거 아닐까요? 그리고.. 어스-롱레인지에.. 옵션 넣으니까. 보조금 전 5천3백인가 그렇더라고요.. (옵션 타협하는 법을 모르겠어요. ㅠㅠ) 제가 사는 지역이 보조금이 짠데.. 이게 맞나 싶습니다. ㅠㅠ..
25/01/20 16:58
전기차는 단순히 유지비로 비교하기 어려운 부분이 있습니다. 주행질감도 훨씬 스트레스가 적고 관리도 무척 편합니다. 집밥있으면 비교 자체가 안됩니다. 일단 라이프스타일이 바뀐다고 할 정도로 뭔가 자차생활이 크게 달라집니다. 안되던게 많이 되거든요. 저는 다시는 내연기관차를 안살꺼 같아요.
저도 풀옵션주의자라서 차는 무조건 풀옵션이지만 옵션을 조절해서라도 EV3 구매하시는 것 추천드립니다. 이번에 여러 이유로 몇대의 내연기관차를 운행할 일이 있었는데 정말 다 별로 였어요.
25/01/20 16:36
높은 배기량 차들(그랜져 급)은 유지비가 만만치 않습니다. 그랜져 깡통 보다는 아반떼 풀옵이 좋아보입니다.
정말 경제적 여건을 고려하고 혼자 타시는 것이라면 아반떼가 제일 좋아요. 남의 시선만 신경쓰시지 않으시다면, 가성비 면에서 괜히 국민차가 아닙니다.
25/01/20 16:51
네 저도 그렇게 생각합니다. 그리고 지금 타고 있는 차가.. 크기대비 cc가 높은차라. 세금이 낼 때마다 체감하고 있습니다.
오늘 주신 걸로 아반떼/셀토스를 진지하게 고민해봐야겠습니다. 감사합니다.
25/01/20 17:39
스포티지랑 투싼이랑 차이를 잘 모르겠는데.. 스포트지이신 이유가 있을까요? 제 눈에 똑같아 보입니다. 다들 어떻게 고르시는지. ㅠㅠ
25/01/20 17:02
셀토스 타는데 출퇴근용으로 혼자 타기 좋습니다. 차 크기도 적당하고, 출퇴근 용으로도 적당하고, 최상위 트림으로 해도 가격에 아주 큰 부담 없구요.
수도권 아닌 지역에 사신다고 하니 혹시나 물건 나르거나 할 때도 괜찮습니다.
25/01/20 18:33
저도 EV3요. 충전으로 상쇄해서 차비뽑는다는 개념으로는 어떤 전기차로도 달성하기 힘들구요 (연 2~3만 타시면 5년인가 7년인가 걸릴걸요)
편함, 성능, 조용함 등으로 전기차 사신다고 보심 됩니다. 그리고 지금 리스트에 나온 차중 가장 최근에 나온차라 S/W등도 최신일 것이구요. 그렇지 않다면 스포티지인데, 높은 범용성으로 (아마 대기가 젤 길거에요) 투싼보단 항상 스포티지가 인기였던거 같습니다. (크기, 디자인 등도 영향이)
25/01/20 22:30
말씀해 주신 전기차 장점들에 추가해서 제가 꼽는 강점은 강력한 토크예요. 전기차는 악셀 밟으면 치고나가는 힘이 내연차보다 좋습니다. 언덕 올라갈 때 굉음 같은 것도 없고 앞지르기할 때도 스무스하면서 힘이 있어요.
25/01/21 09:46
제가.. 어제 두분 덕분에 주구장창 EV3만 보고.. 아 GT라인도 있구나.. 휠이 커지는 것은 별로인데.. 아 체감이 크지 않다니까
돈 차이도 얼마 없는데라며.. 어제 GT 풀옵까지 보고 왔습니다. 여기까지 할부 없이 살 수 있는데.. 사는게 맞는가 라며 무한반복하고 있습니다. 책임지십쇼 ㅠㅠ
25/01/20 19:10
주행거리 적으면 하이브리드는 가성비가 너어무 떨어집니다.
하이브리드 세금은 세금대로나오고 차값은 차값대로 가솔린대비 비싸고. 이 가격을 상쇄하려면 연간2만씩 타거나 혹은 매일같이 꽉꽉 막힌 서울 도심주행하는 경우.. 이건 자동차세금10년치와 동급대비 하이브리드라서 올라간 가격합을 주유비(리터당1500정도로 잡고)로 나눠서 연비를 계산해보시면 아실거에요. 글쓴분처럼 적게 타시는경우에 하이브리드와 전기차경제성을 따져보면 전기차가 나을수도 있습니다..
25/01/21 09:28
그래서 애초에는 휘발유차가 1번이었고. 그 외는 고려대상에 없었는데
주변분들 이야기와 여기 댓글을 보고 이 댓글을 보고 어제 주구장창 EV3만 보았네요.. (근데 EV5가 나온데요...)
25/01/20 21:22
요즘 많이 팔리는 차는 이유가 있습니다.
2024년 국산차 판매 순위 보면 쏘렌토, 카니발, 싼타페, 그랜저, 셀토스, 스포티지, 포터, 쏘나타, 아반떼, 투싼 순인데요. 너무 큰 앞 네 개 제외, 셀토스는 혼자면 충분하지만 너무 작으니 제끼면 스포티지 풀옵으로 뽑는게 최선이지 않을까 합니다. 완전 풀옵일 필요는 없고 필요한 옵션들 다 넣어도 4천 안넘을거에요. 무난하게 다용도로 다 활용 가능합니다. 디자인도 예쁘고 스테디셀러는 이유가 있습니다.
25/01/21 09:31
질문글 올리기 전 제가 가장 많이 본 것이.. 다 휘발유 기준으로 소나타/스포티지였어요.. 역시 다들 비슷하신가 봅니다.
감사합니다.
25/01/20 22:32
제가 뭐 선택할 때 쓰는 방식인데
a 골랐을 따와 b 골랐을 때 각각 아쉬움을 느낄 것들을 적어놓고 어느 쪽이 더 감당하기 어려울 것 같은지 봅니다. 후회가 더 적을 것으로 생각되는 쪽을 고르는 거죠.
25/01/21 09:32
제가 어제 선생님의 댓글의 보고..
고민을 많이 했는데요.. 그래서 전기차로 넘어가다가.. 전기차 영상을 또 많이 보다보니.. 또 아닌 것 같고.. 무한루프를 돌고 있습니다.
25/01/21 00:11
년 3천이면 그냥 소나타 5년된가 중고 구입 추천요
저도 연 5천이하 타는 사람이지만 주행거리 작으면 새차는 가성비 안맞죠 굳이 새차 사신다면 4천안에서 마음에 드시는거 사라 하겠지만 저라면 2000에서 2500 대 2000cc 중고차 알아볼듯요
25/01/21 09:33
제 시작은 신차/중고차 상관없다는 것이었습니다.
하지만 주변에서.. 이제 마지막으로 차를 살 수 있는 기회가 될꺼라며.. 신차를 꼭 사라고 부추기고 있어 거기에 넘어간 상태입니다. ㅠㅠ..
25/01/21 03:01
일단 다른걸 떠나서 월 3천도 아니고 연 3천킬로 타는데 시내주행이 99프로라면 디젤은 절대 비추입니다. DPF 쌓여서 나중에 정비비 터집니다..
결국은 가솔린이냐 하이브리드냐 전기차냐인데.. 저라면 이번 턴에는 안전빵으로 가솔린 갑니다. 어차피 운행거리도 엄청 적으신 편인데 하브나 전기차는 효용성이 적을 것 같아요. 그리고 본문이나 댓글 보시면 가성비 중요하게 생각하실 것 같은데 굳이 신차를 쓰셔야 되는 이유가 있는게 아니라면 중고차 가시는게 좋지 않나 싶네요.
25/01/21 09:44
그런거까진 몰랐지만 디젤은 고려하고 있지 않습니다. (유일하게 정리된 항목)
말씀주신 흐름으로 가솔린차로 100% 확정되었다고 생각했는데.. 전기차의 뽐뿌에 흔들리게 되네요.. 신차/중고차도 대략 정리되었다고 생각했는데.. 약간 흔들리는 것이 더 어렵습니다.
25/01/21 10:16
? 나이가 있어서 신차를 뽑으라고 주변에서 말씀하신다면... 신차도 신차지만 차 급을 높이라는 조언 같은데요;
아반떼 3천 주고 신차로 살 바엔 저라면 중고로 k9 / g80 / 그랜저 살꺼 같습니다. 어짜피 년 3천키로 타시면 뭐 기름값은 의미 없고요. 무엇보다도 신차 구매 후 별로 타지도 않으면서 감가 맞으면 전 그게 너무 아까워서요.;
25/01/21 11:17
40대시면 마지막도 아니고... 연 3000키로면 솔직히 새차보단 중고차 사시고 추후 맘에드는 차량이 나오면 새차로 사시는걸 추천드립니다.
일단 극 가성비로는 중고차 그랜져hg(유종상관없음) 2012년식 이후꺼 사시고 (처음나온 2011년식은 비추 내장전자기기 스펙이 반토막) 그래도 급좀 되는걸 타고싶다 하면 그랜져 ig나 비슷한년식 k7으로 갈거같네요 참고로 lpg는 옛날 가스통이던 도넛형이던 트렁크 용량이 가솔린보다 절대적으로 작으니(가스통은 깊이, 도넛형은 높이가 작아짐) 트렁크에 짐 많이 안실으실거면 가시고 아니면 가솔린으로 하세요 새차로 사실거면 후보군 잡고 꼭 시승해보시거나 아예 렌트해보면서 느낌오는놈을 잡아보세요
+ 25/01/21 16:59
연 3000키로에서 많이 걸리네요
저도 위에 조지아캔커피님 말씀처럼 중고차에 급높은차 추천합니다 댓글을 보아하니 아반떼 승차감에 불만족 하시는거 같은데 아반떼 승차감을 넘으려면 신차 4천으로는 금액이 부족할거같고 연 3천키로 타시는데 신차사기엔 돈이 좀 아깝습니다.. 그랜져 이상되는 차 상태좋은 중고 가솔린쪽으로 알아보시는게 좋을것 같네요..
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