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18/08/21 09:25
저도 디젤을 타고 있고 사거나 타는 사람들에 대해서 거부감도 없는데
정책적으로 디젤을 규제하는 움직임에 대해서는 딱히 반대하려고 하지는 않습니다. 환경이슈에 대한 소극적 찬성정도라고 볼수 있겠네요.
18/08/21 09:41
개인적으론 디딸이 싫어서 디젤차 살일은 없지만
주행거리 많은 사람들에겐 디젤이 가장 잘어울리니까 산다고 해서 뭐라고 할건 없다고 봅니다.
18/08/21 09:44
소음과 진동 때문에 올해 초 스포티지 R 디젤 (2011)에서 K7 하이브리드로 넘어왔습니다.
하이브리드가 가격이 좀더 나가긴 하지만 정숙성과 연비면에서 대만족입니다. 60 km 국도로 매일 출퇴근 하는데 22~24 정도 나오네요.
18/08/21 09:49
가솔린 끄는데 기름값보면 답이 없네요. 지금 왕복 90키로 출퇴근입니다. 그나마 외곽도로라 30만원선에서 막고있는데 디젤이면 반값이었겠죠 ㅠ
18/08/21 10:02
디젤은 왠만해서는 엮이고 싶지 않습니다. 그렇다고 가솔린을 예뻐하는 건 아니니 다음은 꼭 최소 하이브리드 아니면 전기차로 하려고 합니다
18/08/21 10:11
디젤만 딱 배척되진 않을거같고 디젤값 지금 보다 더 올릴거같고(가솔린대비 100원정도차이나게?)
결국은 내연기관이 사양되는 수순일거같아요. 하이브리드도 애매하고 바로 전기차로가야죠. 가솔린이 해답이 아니라는게 문제입니다.
18/08/21 10:37
정숙성을 중시해서 디젤차는 꺼리는 편입니다. 지금은 운행거리가 많지않아 가솔린 차 끌고 있는데, 거리가 많다면 하이브리드를 택할 것 같네요.
18/08/21 10:40
디젤은 폭스바겐 사태이후로 거품 다 들어났다고 생각해서, 연비생각하면 다소비싸더라도 하이브리드로 가는게 맞는듯 싶습니다.. 연비 인증하는거 올라오면 놀라운수준이긴 하더라구요
18/08/21 11:09
(수정됨) 저도 디젤은 그냥 건설/장비용으로만 썻으면 해요.
집에 부모님이 몰던 구형 싼타페가 있는데 가끔 운전하고 나오면 진동 때문에 손이 떨려요. 현재차도 가솔린이고 다음차도 디젤은 살일 없을겁니다.
18/08/21 12:28
현직 디젤 승용 운전자로써 별로 입니다. 요즘 차 잘 나온다고는 하지만 여러모로 신경 쓸게 많아요. 차라리 모르고 타면 괜찮은데 또 차에 관심이 많아서 예방정비 하니까 돈도 깨지고ㅠㅠ 그래도 3만km면 디젤차 선택할거 같긴 합니다. 다만 휘발유차가 베이스인 자동차에 디젤엔진 올린건 비추합니다. 원래 디젤차가 주력인 걸로 뽑으세요.
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