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18/07/21 15:15
(수정됨) 보통이 자동입니다.
찾아보니 7년이라는 얘기도 있던데 한번 알아보시죠 저도 몰랐는데 면허 갱신하러가니 왜 1종으로 안바꾸냐 알려줘서 그때 바꿨습니다
18/07/21 15:26
힝
http://dl.koroad.or.kr/PAGE_license/view.jsp?code=100743 2종 자동수동이 구분되어있고 자동은 갱신안되나봐요
18/07/21 19:31
수동이나 자동 둘다 2종 보통으로 들어가고요
대신 자동의 경우에는 면허증에 조건 : A 라고 써있던가 그럴거에요 안써있으면 2종 수동입니다
18/07/21 15:32
수동 차량 한번도 운전 안해보셨으면 연수받으시는게 나을겁니다.
변속하면서 핸들조작하는게 처음해보면 당황할때도 있거든요. 클러치 신경쓰면서 기어신경도 써야하고 핸들도 조작하려고 하면 자동에 비해선 엄청 신경써야 할것이 많습니다
18/07/21 15:51
저는 비슷한 이유로 2종 오토에서 2종 수동을 땄는데요. 시험은 엄청 쉬웠습니다... 그냥 100미터 직진... (떨어질 수가 없음)
처음에 그래서 자동 몰다가 무턱대고 수동 (가솔린 N/A) 중고차를 샀는데.. 끌고 오는데 진짜 무서웠습니다만.. 무사히 왔구요.. 하루 이틀만에 적응 다 했습니다. (언덕 출발 제외) 왼발과 오른발을 얼마나 마이크로 컨트롤 할 수 있냐의 문제라서... 그게 생각과 실전은 꽤 다르더군요... 필요한 실력(?)이라면 악셀을 내가 원하는 알피엠이 되도록 밟을 수 있어야 하고, 클러치도 마찬가지로 미세하게 컨트롤 할 수 있어야 (최소한 3단 출발 가능할 정도) 하는데, 클러치는 너무 확 떼고... 악셀은 너무 확 치니.. 힘들었습니다. 그래도 결론은 할 만 합니다.
18/07/21 17:21
저는 뭐 필요는 아니고 따고싶어서 했는데요. 운전이야 자동으로 타도 크게 다를거 없었고 오토바이탔던 경험이 있어서 클러치조작을 좀 다르지만 알고 있었고 그래서 동네 실내면허연습장 1시간타고 가서 붙었습니다. 이론만 아시는거라면 좀 헤맬 수 있는데 유투브 많이보시고 한번조작만 해보면 될거라 생각합니다
18/07/21 19:58
뇌내망상으로만 연습한 경우 시동이 백발백중으로 꺼지는가에 대해서는, 그렇다고 볼 수도 있고 그렇지 않다고 볼 수도 있습니다. 인생 처음으로 수동에 도전하는 사람이 1,000번 출발하면 그 중에 시동이 꺼지는 경우가 나오는 것은 거의 백프로인데, 그렇다고 해서 모든 출발 시도에서 무조건 시동이 꺼지는건 또 아니거든요.
수동에 익숙한 사람이라면 1년에 수만번 출발하는 경우 아마 연간 1회 정도 시동을 꺼뜨릴텐데(인기어 상태로 주차해뒀다는 것을 깜빡하고 시동 후 바로 클러치를 떼서 꺼지는 등의 일이 있기 때문에, 아무리 익숙해도 수동차를 매일 타는데 마지막으로 시동 꺼뜨린 것이 19년 전의 일이다 같은 사람은 잘 없습니다), 인생 처음 10분 구간에 있는 사람은 -개인편차가 크고, 차량마다 난이도 차이가 크기 때문에 단언할 수는 없지만, 평범한 저출력 가솔린 승용세단을 기준으로 하면- 비교적 잘 하는 축에 속하더라도 출발을 20번 시도하면 한번 쯤은 꺼질 것이고, 잘 못하는 축에 속하면 두번 트라이에 한번은 꺼질겁니다. 근데 이건 금방 늘기 때문에 경력 1시간차에만 도달해도 시동꺼질 확률이 아마 1-10% 정도로 낮아질 겁니다. 1종보통 면허시험 차량은 보통 디젤 트럭인데, 이건 (디젤 특성상) 애초에 시동이 잘 안꺼지고, 클러치가 물렁하며, 반클러치 구간이 넓은 등 거의 최고 수준으로 쉬운 수동차량이라, 난생 처음으로 수동을 접하는 경우라도 시동이 꺼질 확률이 현저히 더 낮습니다. 최고 난이도의 고출력(500+hp) 가솔린 수동에 비하면 시동이 거의 10-100배는 잘 안꺼집니다. 게다가 면허시험 평가항목 중에서는 얼마나 반클러치를 적게 쓰나 같은 것은 없기 때문에, 지인차량에서 그렇게 했으면 3초만에 운전석에서 쫓겨날만한 수준으로 반클러치를 써도 괜찮고, 또 시동이 한 번 꺼진다고 그대로 탈락시키는 것도 아니기 때문에, 가솔린 저출력 수동세단에서 50%쯤 시동이 꺼지는 수준만 아니라면 아마 합격이 가능할 겁니다. 그런데 평지출발은 10-20분 정도 해보면 원래 다들 어느 정도 할 수 있게 되는 것이고, 적응에 다소 시간이 걸리는 것은 급경사 출발인데, 코스에 급경사로에 정차했다가 재출발해야 하는 구간이 얼마나 많은가는 시험장마다 다릅니다. 급경사로에 자주 정차해야 하는 코스라면 차량이 제일 쉬운 축에 속한다 하더라도 난생 처음 도전하는 사람에게는 다소 어려울 수도 있습니다.
18/07/21 20:14
2종자동을 10년무사고라고 1종보통으로 바꿔주나요?
2종보통만 1종보통으로 바꿔주는거 아닙니까? 이상하네요.. 그리고 난이도는 1종보통이 오히려 2종보통보다 쉽습니다. 클러치 감도가 트럭이 훨씬 쉬워요.
18/07/21 20:23
2종오토는 7년무사고일시 트럭으로 장내시험통과하면 1종으로 바꿔주고요
2종수동은 그냥 바꿔줘요 일단 유튜브로 마인드 트래이닝 하신 후 시험 몇번 떨어질거 각오하시고 시험장 차로 여러번 시험 보면서 연습하세요
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