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18/02/25 00:14
자전거도로라도 과실이 무조건 100%은 아닙니다.
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2015/06/27/0200000000AKR20150627031151004.HTML 참고하세요.
18/02/25 00:39
또 원래는 인도라도 바닥에 자전거 다닐 수 있도록 별도의 색이나 선이 그어져 있으면 분리형 자전거겸용도로라고 해서 보행자는 못 다닙니다.
그렇다고 해서 보행자 책임이라는 소리는 아니지만요. 자전거에 보행자의 보호의무가 있으니까요.
18/02/25 01:24
진짜 과실을 법적을 확정받기 위해 소송으로 가지 않는 한 적당한 합의에서 끝나는게 좋을텐데, 보행자가 자전거 100%이라고 믿고 드러누울 수도 있으니 그런 낌새가 보이면 보행자에게도 과실이 있다는 것을 인지시켜 주면 되지 않을까 싶네요.
18/02/25 08:24
잘못 알고 계십니다. 인도에 만들어진 자전거 도로는 보행자 겸용 자전거 도로기 때문에 보행자가 다닐 수 있는 도로입니다. 카서스님같은 경우는 증거영상도 없기때문에 100% 자전거 운전자 책임으로 진행되는 걸로 알고 있습니다.
18/02/25 09:46
(수정됨) 아닙니다. 이부분 잘못 알려져 있는데 뽐뿌의 누군가가 행정자치부, 경찰청, 서울시 등에 전부 문의한 결과 보행자는 원칙적으로 못다닙니다.
http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=bike&no=281341 (링크의 4번, 5번에 해당합니다) 링크 글이 길어서 요약을 하면 1. 자전거 겸용 도로중에 바닥에 별도의 분리 표시가 되어 있지 않은 곳은 사람/자전거 같이 다닐 수 있다. 이를 비분리형 겸용도로라고 한다. 2. 겸용도로 중 바닥에 별도의 분리 표시가 되어 있는 곳은 각자 표시된 곳으로만 다녀야 한다. 이를 분리형 겸용도로라고 한다. 3. 즉, 사람은 자전거전용도로 및 겸용도로 중 자전거통행공간으로 다니면 안 된다.
18/02/25 13:21
올려주신 글 읽어보니 제가 잘못 알고 있었네요. 하지만 현실적으로는 사고가 나면 대부분 자전거 운전자가 보상을 하게 되니까 자전거가 알아서 피하는 게 최상인 것 같네요.
18/02/25 19:25
네 블박을 달고 다닐수도 없고 사고나면 거의 100프로 자전거 과실 나오는게 현실이긴 하니까요.
자전거가 항상 조심해야죠. 행인 지나치다가 화들짝 놀라 자빠져도 100 나오는게 일반적이니.
18/02/25 01:02
치료비야 드러누우면 드러눕는데로 나옵니다. 통증이 안없어져서 보약을 먹어야 된다 혹은 얼굴 형태가 변해서 성형수술이 필요하다 ;; 친구 중에서 자전거 사고로 천 넘게 깨진 친구가 있는데요. 잘 해결되길 빕니다.
18/02/25 18:40
대애애충 알기론. 1) 보행자의 불량한 태도에 대해서는 증거가 없음 2) 확실한건 자전거가 후방추돌 했다는 점 -> 결국 그냥 멀쩡히 걸어가던 사람을 자전거가 뒤에서 들이박았다 정도로 처리되었고요. 노인이었는데 허리 아파서 못살겠다며 허리 수술하고(처음 병원에서 퇴원할때는 허리 괜찮았는데 갑자기 아파진게 꾼의 느낌이 난다고 함) 추나 이런거 마사지 엄청 받고 보약도 좀 드시고 그랬다고 하더군요. 주워 들은거라 정확하지는 않으니 참조만 하세용.
18/02/25 08:33
브레이크를 잡았지만 부딪혔다는 건 카서스님이 보행자가 오는 걸 보고서도 먼저 피할 생각이 없었다는 건데 이건 보행자 보호의무가 있는 자전거의 책임이 크다고 할 수 있겠죠. 보행자는 전방을 주시하지 않고 벨소리에도 반응하지 않은 잘못이 있으니 그에 대한 책임도 일부 있을 거고요. 그게 얼마나 인정될지는 모르겠지만요.
그리고 자전거보행자겸용도로는 보행자도 이용할 수 있는 공용도로라고 생각하시는게 편합니다. 저는 사람이 있으면 그냥 제가 알아서 피해 갑니다.
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