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Date 2024/10/14 19:34:45
Name 판을흔들어라
출처 기아차
Subject [유머] 칼럼식 기어에 대한 쉬운 설명
  

전진!

저 기아차 채널 shorts는 뭐랄까..... 약 빨았달까요....

ps. 칼럼식 기어는 확실히 조수석 사이와의 공간이 많이 확보 되더군요.

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24/10/14 19:54
수정 아이콘
위 아래 조작도 금방 적응했고 굉장히 편했는데 기아차 방식도 좋아보이네요. 팰리세이드 식이 진짜 최악
열혈둥이
24/10/14 19:56
수정 아이콘
칼럼식 짱이죠!
24/10/14 19:56
수정 아이콘
기아도 컬럼이 나왔군요?
DogSound-_-*
24/10/14 20:09
수정 아이콘
아이오닉/코나 일렉트릭, 넥쏘 처럼 버튼이 십자형(+)이였으면 버튼식도 매우 편합니다
근데 그랜쟈/펠리 같은대에는 기억자 형상으로 배치해서 쯧

뭐 근데 공간활용측면에서는 칼럼식으로 갈꺼 같긴 할 것 같았네여
24/10/14 20:20
수정 아이콘
하지만 기어봉에 손을 올리고 운전해야 간지가 나는데..
김소현
24/10/14 20:23
수정 아이콘
버튼식만 아니면 익숙해지면 되는데 이넘의 버튼식은 진짜 할말하않...
24/10/14 20:37
수정 아이콘
버튼식이 그 다이얼식보단 백배더 좋은듯
제로콜라
24/10/14 20:53
수정 아이콘
반대 아닌가요?
24/10/14 21:20
수정 아이콘
다이얼이 버튼식보다 훨씬 더 그지같아요 ㅜ.ㅜ
Zakk WyldE
24/10/15 11:36
수정 아이콘
다이얼이 더 거지 같아요…
슈퍼잡초맨
24/10/14 20:54
수정 아이콘
회사차는 칼럼식 달린 전기차, 개인차는 일반차라 기어봉인데.. 가끔 개인차 몰다가 핸들 옆 허공에서 기어 변속한다고 손 까딱할 때가 있습니다. 그만큼 칼럼식이 직관적이고 편합니다.
24/10/14 21:08
수정 아이콘
그랜저 컬럼식인데 확실히 편합니다
24/10/14 21:29
수정 아이콘
기어봉 없으면 부스터 온은 못하는거 아닌가요?

부스터 온 모드 작동

엔진 임계점까지 카운트 스타트
24/10/15 00:39
수정 아이콘
컵홀더에 물병하나 두시면 됩니당
Zakk WyldE
24/10/15 11:37
수정 아이콘
기어봉 없어져서 처음엔 운전 하는 맛이 어쩌고 손 놓을때가 없네 나불나불 거렸는데
없으니 참 좋은게 많더군요.

이제 기어봉 달린 차 타면 걸리적 거리고 뭐가 암튼 갑갑함..
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