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Date 2024/09/26 07:45:19
Name Neanderthal
출처 인터넷
Subject [기타] 현대차 가지고 택갈이(?)한 자동차 회사
상용차와 중장비 제조업체로 유럽에서 잔뼈가 굵은 이베코(IVECO)가 이번에 현대차 ST1을 통째로 가지고 가면서 앞에 브랜드만 자사 브랜드로 바꿔서(뱃지 엔지니어링) 판매한다고 합니다. 예전엔 국내 자동차 회사들이 일본차들을 이런 식으로 들여와서 팔곤 했는데 격세지감이네요. 전기차로 넘어오면서 현대의 기술력이 인정을 받기는 받는 것 같습니다,

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원래 오리지널 현대 ST1
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Starscream
24/09/26 07:55
수정 아이콘
어차피 생산할 능력도 안 되고 설계를 하자니 지들이 개발 끝날때면 남은 차세대 출시하고도 남을거 같고 그냥 택갈이로 가는거죠....
황신강림
24/09/26 08:06
수정 아이콘
현기가 전기차로는 세계에서 알아주는편인가요?
Starscream
24/09/26 08:16
수정 아이콘
판매량으로보면 아직 선두권하고 거리가 멀지만, 전기차의 핵심중 하나인 전지에 있어서 한국은 중국 다음의 세어와 동등한 기술력을 가지고 있는 나라라는 메리트를 가지고 있죠.
카마인
24/09/26 08:38
수정 아이콘
중국 다음이라고 하니까 위상이 전혀 느껴지지 않는 매직 . .
Starscream
24/09/26 09:12
수정 아이콘
사실상 양강체제라서.....
중국과 차이가 많이 벌어지긴 했지만 불루팀이라는 치트키를 가지고 있죠. 그게 없으면 진짜 위험하구요.
인생잘모르겠
24/09/26 12:07
수정 아이콘
근데 제 중국전기차 주식은 왜 사실상 약약체제인가욤?
Starscream
24/09/26 12:52
수정 아이콘
그건 님이 샀기때문......
24/09/26 08:47
수정 아이콘
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=70725
전기차 판매량 4위, 물론 BYD, TESLA 가 ...

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240512009800003
자동차 회사 2024년도 1분기 영업이익 2위

전기차로만 영업이익은 안나오네요.

https://youtu.be/lbEgHCsRJCA?si=3ZNZIt3tawM9XKAc
https://youtu.be/HqDcmxMYaTM?si=e0hpxT4m1bC61_I3
https://youtu.be/0FnGfyIk3j8?si=tORm9nFpaImxH4wN
아이오닉5N 비교 차종들, RS7, 아벤타도르, AMG GT 등
24/09/26 08:42
수정 아이콘
전기차 전용 차체도 있고, 전기차 성능 및 기술력 자체는 수위급입니다
24/09/26 08:44
수정 아이콘
대체적으로 잘하고 있다는 평이고 배터리 시스템과 같이 인정받는 부분도 분명히 있지만 시장 리더인 테슬라를 제외하고 가장 위협적인 상대인 BYD 등의 중국 전기차 업체들의 공세를 버틸 수 있을지에 대해서는 각기 다른 생각들을 하고 있는거 같습니다.
24/09/26 10:10
수정 아이콘
하이브리드 1등 도요타, 2등 현기
전기차 1등 테슬라, 2등 현기 (다만 여기는 중국 업체 논외)

라서, 당연히 범 지구적으로 알아주는 수준이라고 할 수 있습니다.
황신강림
24/09/26 10:20
수정 아이콘
답변주신분들 감사합니다. 제 생각보다 꽤나 위상이 높은편이네요.
마카롱
24/09/26 08:25
수정 아이콘
확실히 몇 년 사이에 현대차의 위상이 올라간 것이 느껴지죠.
자동차 커뮤에서는 흉기 소리 듣기도 하지만 자동차 기본기가 없다라는 말도 많이 사라졌습니다.
그렇게 된 원인은 N의 성공이 있다고 생각해요. 저렴한데 고성능이고 양산현 자동차(아반떼) 기반이라 기본기가 없다라는 말이 나올 수가 없죠.
거기다 5N은 개조없이 트랙을 달릴 수 있는 유일한 양산 전기차 소리 듣고 있으니까요.
처음에 N이 나왔을때 왜 아반떼냐 벨로스터냐, 새로운 플랫폼으로 출시하라는 말이 많았는데 지나고 보면 현대가 맞았다고 생각합니다.
성능에 대한 확신이 있으니 저렴하게 N을 많이 보급시킬 수 있고, 성능을 인정 받게 되었으며, 그로 인해 베이스가 된 일반 아반떼CN7, 아이오닉5 뿐만 아니라 현대차 전체가 기본기 없다라는 소리를 덜 듣게 만들 수 있었다고 생각합니다.
일본 자동차 회사들이 몇몇 차종에 대해서는 이윤도 안남기고 고성능 차를 팔았다고 하는데, 확실히 고성능 라인업이 있어야 일반차의 평가도 오르는 것 같습니다.
그런 맥락으로 앞으로 현대에서 출시할 슈퍼카 N비전74와, WEC 출전을 응원하게 되네요.
24/09/26 14:18
수정 아이콘
(수정됨) 어디선가 듣기로는 현대차 N 시리즈 전기차는 리막 오토모빌리에서 개발했다는 기사를 봤었는데, 어느 정도까지 리막의 기술이고 어디까지가 현대/기아의 기술인지 잘 모르겠네요.
(+관련 기사 추가합니다.)
http://www.encar.com/mg/post.do?method=view&postid=115760
24/09/26 08:50
수정 아이콘
현재의 전기차까지는 정말 꽤 괜찮은 것 같은데 자율주행쪽에서 답이 없는 것 같긴 합니다.
중국이나 미국에 비해서 데이터도 훨 못쌓고 ai학습도 못시키고 있는 것 같긴해요.
결국 전기차는 자율주행이 제대로 안되면 반쪽짜리라고 생각해서.
크레토스
24/09/26 09:22
수정 아이콘
하드웨어는 세계 수위권인데 전기차가 내연기관차랑 가장 차별화 되는 점인 디지털화랑 자율주행서 약한 건 약점이긴 하죠.
24/09/26 09:46
수정 아이콘
저놈의 H 엠블럼 언제 바꿀련지 크크
탑클라우드
24/09/26 12:12
수정 아이콘
동남아 거주하는 입장에서 현대나 기아의 이미지가 예전 우리가 생각하던 그 이미지가 아니어서 놀란적이 많습니다.
베트남 부자들이 집에 고급차 따로 있고 카니발을 한대씩 더 가지고 있는 경우가 많은데, 물어보니 대가족 이동하기에 이만한 차가 없다고... 허허허

그리고 일본차량들이 동남아향 모델에 저가 소재 많이 쓰고 옵션 빠지는 경우가 많아서 현대, 기아를 오히려 선호하더군요.
더존비즈온
24/09/26 12:27
수정 아이콘
이렇게 비교해보니 현대는 역시 엠블럼이 문제네요
Karmotrine
24/09/26 14:04
수정 아이콘
현대 엠블럼 멋없어...
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