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24/05/12 15:09
(수정됨) 전 그래서 횡단보도 4방향 동시 보행 신호 주고 차량 좌회전을 없애는 것이 어떨까 싶습니다.
차량 파란불에만 우회전 가능하게 하게, 차량 빨간불 일 때 유턴 가능하게 하구요. 그러면 신호체계가 [파란불-빨간불-보행신호] 로 더 짧아질 수 있을 거 같습니다. 다만 유턴이 가능해야 하니까 편도 3차로 이상인 도로에서나 가능한 게 단점이겠네요. 편도 2차로 이하 도로는 회전교차로, 편도 3차로 이상 도로는 4방향 동시 보행 신호 하면 어떨까 싶어요.
24/05/12 17:49
2차로 이하라고 교통량이 적기만 한게 아니다보니 상당히 많은경우는 2차로 이하라고 회전교차로 하는게 정답은 아닌곳도 많긴 합니다.
(보통 구시가지나 구도심의 경우 특히 인구밀집지역인 대도시 수도권같은곳은 차가 적어서 편도2차로가 아닌 길을 못넓혀서 편도 2차로인곳이 많거든요 이런데 회전교차로하면 지옥 나오니까 4방향 동시보행신호만 하는게 나을겁니다) 그리고 4차로 이상이면 교통량이 아주 많고 해서 직좌-직진-(반대)직좌 하고 직진 신호때 횡단보도 주는것이 더 효율적인경우도 많습니다. (이경우 가장 우측차선은 우회전 전용으로 하고 그차선엔 직진차가 못들어오게 해야하겠죠)
24/05/12 17:54
그리고 좌회전을 없애는것도 차선에 따라 문제인게 요즘 승용차도 편도 2차로면 유턴 쉽지 않은데 대형차면... 유턴으로 의존해는건 정말 문제고 그러면 P턴 할수있을 도로 밀집도가 되어야하는데 그게 어떻게보면 안전을 더 저해할수도 있습니다. p턴하면 우회전 3번이라는이야기라서
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