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22/08/01 09:11
후측방모니터는 아마 방향지시등 켜면 후측방 영상이 디지털 클러스터에 뜨는 기능일텐데.. 저는 저거 있는데도 일부러 설정에서 끄고 쓰긴합니다. 그냥 사이드미러만 봐도 충분하고 괜히 거슬리기만 하더라고요.
22/07/31 20:15
기본: 익스클루시브
반자율주행 기능(ADAS): 익스클루시브 + 후측방 모니터 + 주차보조 기능: 프레스티지 별로 세세하게 나눈거 같진 않습니다. ADAS 기능은 기본에, 익스클루시브+ 면 기능 다 풀리는 걸요.
22/07/31 20:57
아 VictoryFood님께서 정리하신 거군요. 유튜브에선 시간 순대로 정리해주신 게 엄청 유용했을 거 같아요!
근데 PGR에선 영상 보기 보단 그냥 옵션이 어떻게 되어 있나 궁금하신 분들이 많은 느낌이네요. 크크. 고생 많이 해주셨네요. 감사합니다!
22/07/31 20:14
뭐 단계가 많이 나뉜거 같긴한데
현기차 대부분이 깡통(기본 보조 시스템), 드라이브와이즈(강화), 모니터링팩(서라운드+주차보조) 3단계이긴 합니다
22/07/31 20:43
아이오닉5 가격표를 찾아보니까 대충 6에서의 익스클루시브 플러스가 프레스티지에 해당이 되고 6 프레스티지는 거기에서 조금 더 옵션이 추가되는 것 같습니다.
본문의 ADAS 기능도 프레스티지 기능만 5에 없는 것 같습니다.
22/07/31 21:27
“안전은 타협하지 않습니다.”
볼보는 주행보조 시스템포함 전차종 안전관련 옵션이 동일합니다. 충돌방지 보조같은 옵션은 선택이아니라 전차종 필수로 하는 편이 좋을텐데 아쉽네요
22/07/31 21:32
돈의 문제죠. 현대차를 사는 소비자들이 기꺼이 그만큼을 지불 할 생각이 있다면 현대차도 당연히 전부 기본화하고 돈 올려받는 걸 고를겁니다.
22/07/31 22:04
궁금해서 미국 사이트 들어가봤는데 S60 기본형하고 기본형 바로 위의 것도 주행보조시스템부터 다르고 카메라 갯수도 달라요.
그냥 우리나라는 볼보가 많이 팔리는 나라가 아니니까 트림을 단순화해서 수입하는 거겠죠... 벤츠 비엠 아우디도 우리나라에 수입되면서 옵션을 단순화한 거지 본고장 독일에서는 옵션이 현기차 뺨 100대는 후려칩니다.
22/07/31 23:12
전혀 공감되지않는 내용이네요
최근의 볼보차량 안전관련지표가 그리 좋지않은건 둘째치고 자율주행에 관해선 테슬라는 커녕 독3사보다도 밀리는데요
22/08/01 09:19
볼보는 안전한 차로 유명해서 그게 좋긴 합니다만
관점을 비틀어서 좀 나쁘게 말해보면 본문의 분류에서 프레스티지급으로만 판매하는 것을 마케팅 용어로 말을 이쁘게 붙인 걸수도 있죠.
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