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Date 2016/03/07 18:11:14
Name DogSound-_-*
출처 너튜브
Subject [유머] 관성따윈 씹어버리는 브레이크능력

볼보트럭 쩌네욤

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16/03/07 18:15
수정 아이콘
와와와우... 광고 아닌가요? 대박인데요..덜덜덜..
tannenbaum
16/03/07 18:17
수정 아이콘
컨테이너가 비었는지는 모르지만 장난 없네요.
shadowtaki
16/03/07 18:20
수정 아이콘
보통 트럭이 저 정도의 제동을 못한다기 보다는 안하는거라고 봐야죠.. 트럭은 멈춰도 화물은 멈추지 않기 때문에...
16/03/07 18:22
수정 아이콘
이게 말이 되요??? 화물이 옆으로 튀어나오지도 않았네요??? 뭐야
16/03/07 18:28
수정 아이콘
고등학교때 배우기로는 타이어 같은 고무 재질은 마찰력이 그 면적에 비례하기 때문에 뒤에 바퀴들을 많이 단 덕분에 가능한걸지도요?
16/03/07 18:36
수정 아이콘
마찰력이 면적에 비례한다고 고등학교 때 배우셨다구요?
16/03/07 19:40
수정 아이콘
응? 현실에선 상관관계가 있고 더더욱이 타이어 같은 재질은 비례에 가까울걸요?
16/03/07 18:39
수정 아이콘
그 물리교사 누굽니까? 크크
16/03/07 19:59
수정 아이콘
요거 한 번 참고해 보세요~
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2431656&cid=51390&categoryId=51390&expCategoryId=51390
[요약] 고무와 고체 사이의 마찰력은 고체와 고체사이의 마찰력과는 다르게 접촉면적이 클수록 크다.
16/03/07 20:26
수정 아이콘
물론 현실적으로는 그렇겠지만 "고등학교"에서는 그렇게 가르치지 않죠.
16/03/07 20:35
수정 아이콘
네? 크크 왜죠? 이상한 고정관념을 가지고 계시네요...
16/03/07 21:38
수정 아이콘
이상한 고정관념이 아니라 고등학교 교과과정은 마찰력은 수직항력에 비례한다고 가르치니깐요.
심지어 접촉면적이랑 무관하니깐 헷갈리지 말라고 강조하죠. 그래서 물리선생님이 누구냐고 물어본 거구요.

그렇게 따지면 애초에 뉴턴의 운동법칙이 틀렸다고 고등학교에서 가르쳐야겠죠.
16/03/07 22:11
수정 아이콘
누가 그걸 모릅니까? 고무인 경우에는 예외다라고 배웠고 첫 댓글에도 고무인 경우에 그렇다고 배웠다라고 적어놨고 댓글 수정한 적도 없는데 멀쩡한 물리 선생을 고등학교 교과과정에 적합하지 않은 사람으로 만드시고는 자꾸 엉뚱한 것들을 끌고와서 우기시네요. 더 댓글 안답니다. 제가 이상하게 보이거든 내일 그 쪽이 쓰신 댓글 다시 읽어보세요.
크라쓰
16/03/08 07:50
수정 아이콘
크크크

재밌는분이셔

팩트에는 장사없네요
16/03/07 20:41
수정 아이콘
Luxtau님이 대체 뭘 말하려는건지 궁금하네요. 저도 고딩때 면적에 비례한다고 배웠는데..
회색사과
16/03/07 22:25
수정 아이콘
정말요?...
신기하네요... 저는 분명 접촉 면적과 독립적이라고 배웠는데 말이쥬...
제 기억이 잘못된 것이려나요...
16/03/07 23:03
수정 아이콘
마찰계수는 독립적입니다. 마찰력은 마찰계수 곱하기 면적이구요. 때문에 마찰력이 주어졌다면 면적을 고려할 이유가 없었죠. 선생님께서 용어에 대해 확실히 주입하셨기 때문에 아직도 기억합니다.
항돌이
16/03/07 23:21
수정 아이콘
헛... 갑자기 내가 믿었던 것들이 무너지는 느낌이네요..... 마찰력이 마찰계수 곱하기 면적이었다니!!
16/03/07 23:45
수정 아이콘
고려할게 많겠죠. 하지만 단순 문제풀이는 저렇게 나옵니다.
16/03/08 01:09
수정 아이콘
아닙니다. 이게 무슨 물리학 근간을 흔드는 소리란 말입니까 크크크크
16/03/07 23:48
수정 아이콘
같은 무게인 경우에 면적이 넓어지면 그만큼 단위면적당 수직항력이 낮아지기 때문에 그대로가 아닌가요?
영원한초보
16/03/07 18:47
수정 아이콘
순간 이 말이 맞는 줄
이진아
16/03/07 18:54
수정 아이콘
음? 킄크
댓글이 캐리하네요
포켓토이
16/03/07 18:55
수정 아이콘
현실적으로 마찰력은 면적과 비례하죠. 물리시간에 배우는건 마찰면이 이상적인 경우라서
현실과는 안맞을걸요? 마찰력이 면적과 무관하면 광폭타이어는 왜 쓰나요...
16/03/07 19:54
수정 아이콘
찾아보니 광폭 타이어도 접촉면적은 별 차이가 없다고 하네요.. 재질과 코너링에서의 모양 보존 문제라는 것 같습니다.
미카엘
16/03/07 19:24
수정 아이콘
현실적으로는 비례까지는 아니더라도 상관 관계가 있습니다.
16/03/08 01:06
수정 아이콘
저 물리학과 나왔는데... 아닙니다.
현실적으로 어떨진 공학자들이 알겠지만
이론적으로는 오직 수직항력에만 비례해요.
고등학교, 대학교 물리시간에 그렇게 가르친 사람있으면 자격미달이라고 봐야...
Sydney_Coleman
16/03/08 03:34
수정 아이콘
뭐 마찰력이 아니라 접착력에 가까운 메커니즘의 작용력이라면 면적에 비례하는 텀이 있을 수도 있긴 하겠지요.(셀로판 테이프를 붙여놓은 것처럼요) 다만 저 분이 나오신 고등학교 선생님이 '마찰력'이라는 카테고리 안에 묶어서 고등학교 교과과정 내에서 저렇게 가르쳤다면 많은 수의 학생들에게 혼란만을 안겨줬을 가능성이 큽니다. 굉장히 잘못된 교습이라고 생각.
어둠의노사모
16/03/07 18:43
수정 아이콘
전에 버스기사분이 버스가 티코라면 트레일러는 에쿠스라고 하셨던 기억이 크크크
16/03/07 18:47
수정 아이콘
뛰쳐나와서 뒤집어 엎어도 모자랄 판인데 참 점잖으시네요.
HeavenlySeal
16/03/07 19:00
수정 아이콘
진짜 그대로 박았으면 끔살...
16/03/07 19:10
수정 아이콘
마티즈 아닌가요?! 덜덜
제 어머
16/03/07 19:16
수정 아이콘
아저씨 제스쳐 너그럽네요
스미노아
16/03/07 19:42
수정 아이콘
짐이 가벼웠나보네요.. H빔이나 장대철근, 코일같은 짐을 적재하고있었으면 저렇게 브레이크 안밟죠.. 걍 밀어버리지..
저정도로 급제동하면 적재한 짐의 종류에 따라 트럭 운전자는 즉사입니다.. 내가 죽느니 걍 밀어버리고말죠. ;
다르게 말해서 큰트럭상대로는 급제동할 꺼리를 만들어주면 안됩니다. 급제동 안해요.. 어차피 승용차정도의 차와 박아도
트럭운전자는 별로 안다치거든요..
내일은
16/03/07 20:37
수정 아이콘
할머니... 1분 먼저 가려다... 한 10년 일찍 가실 뻔 했네요.
16/03/07 20:43
수정 아이콘
트럭운전사들은 처음에 배우죠. 급제동하면 내가 죽으니 차라리 앞차를 밟고 가는게 낫다고..
16/03/07 21:03
수정 아이콘
멈췄다가 트럭운전자 분들이 돌아가시는 사례가 꽤 있어서 급제동 절대하지 마라.. 받아버려라가 기본이죠.
동형 운전자들은 서로 조심하고... 커브도 조심조심 트시는 분들.. 짐이 쏟아지면 화물이 문제가 아니기 때문에..
16/03/07 21:07
수정 아이콘
볼보- 가장 안전한 자동차 브랜드죠.
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