- 전투력과 기동력

소위 유닛의 '능력치'는 전부 전투력과 관련되어 있다.
체력,공격력,방어력
하지만 전투력 이상으로 중요한 '기동력'은 숫자로 기록되어 있지 않다.

전투력에서 밀린다면, 앞선 기동력을 이용해 빈집털이로 이길 수 있다.
기동력에서 밀린다면, 상대의 발걸음을 붙잡는 본진 타격을 통해 이길 수 있다.

둘다 밀리면 방법없이 진다.



- 저그와 프로토스의 속도전

과거 두 종족의 속도 싸움은 체제 변환 속도, 유닛 기동력 모두 저그의 우위였다.

하지만 현재
오영종vs박태민<블루스톰>의 서바이버 토너먼트 경기는 체제 변환 속도에서
김택용vs마재윤<카트리나>의 스타리그 8강 경기는 유닛의 기동력 모두에서
이 두 경기는 토스가 저그의 속도가 대등해졌음을 말한다.
비수류의 완성이란 글에서 말했듯, 김택용은 프로토스의 체제 변환 속도와 유닛의 기동성을 크게 끌어올렸다.



- 레어 저그, 하이브 저그

레어 저그와 하이브 저그의 차이는 전투력이다.

테란전을 볼까.
테란전은 전형적인 '전투의 테란과 속도의 저그간의 대결'이다. 레어 저그는 속도를 이용해 확장하고 테란의 한방을 우회한다.

하지만 저그가 하이브에 돌입하면 이야기는 달라진다. 하이브 저그는 디파일러와 울트라로 테란의 한방을 괴멸시킨다. 테란은 마린메딕과 드랍쉽의 난전으로 저그의 병력을 우회한다. '하이브전은 전투의 저그와 속도의 테란간의 대결'으로 바뀐다.

프로토스전도 같다. 특히 옛날 토스는 질템 체제의 전투력으로 레어 단계의 저그를 끝내려 했다. 만약 하이브에 돌입하면, 그나마 프로토스가 갖은 우위인 전투력조차 사라지니까. 그래서 성큰과 럴커밭에 미친듯이 꼴아박았지. 하이브 가면 못이기니까.



- 이제동

뭐라 표현하기 힘들지만, 이제동은 참 기동전을 잘한다. 치고 빠지기, 우회, 소수 저글링 견제. 전에 뒷담화에서 엄재경 해설위원이 그랬다던가, 이제동의 별명으로 강력함과 속도 사이에서 고민했다고. 정말 아쉽다. 이제동은 속도 그 자체인데.

도재욱전에서 보여준 화려한 사방치기. 로키2에서 이영호 상대로 보여준 난전. 어마어마하게 빠르다. 비수류 이후 엄청난 프로토스의 득세속에 싸울 수 있는 까닭은 그의 속도 때문 아닐까.



- 박성균

레어 저그보다 하이브 저그 상대로 더 잘싸우는 테란.
캐리어 뜨기 전의 토스보다 캐리어 띄운 토스 상대로 더 잘싸우는 테란.

레어 저그까지는 전투력으로 승부하는 테란이 하이브 저그는 기동력으로 상대해야 한다.
프로토스의 지상군에게는 전투력으로 승부하는 테란이 캐리어 토스에게는 기동력으로 상대해야 한다.

드랍쉽 운영을 잘하는 박성균. 난전과 기동력의 박성균. 하이브저그와 캐리어 상대로 더 잘싸우는 까닭은 이것 아닐까?





- 자랑

다름의 미학, 전투력vs기동력
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4년전의 글. 현재 상황을 보면 어느정도 맞춘듯 하다.(이히히히)



- 러쉬거리

현재 트렌드는 속도.
역설적으로 선수들의 속도를 보기 위해서는 경기가 길어져야 한다. 뛰기 위해 도움닫기 하듯, 비행기가 활공 가능 속도를 얻기 위해 활주로를 이용하듯.

러쉬거리가 짧으면 단타전이 일어난다. 교전 타이밍은 빠라진다. 대신 모두가 빨라지기에 오히려 선수들의 속도 차이가 덜 느껴지는 듯 하다.




이상 스타크래프트의 기동력에 관련된 잡담이었습니다.
* OrBef님에 의해서 게시물 복사되었습니다 (2011-08-19 07:52)